Roma, 28 ottobre 2008 (da una nota di agenzia). A causa di "pratiche commerciali scorrette", l' Antitrust multa severamente Trenitalia Spa con sanzioni per 845mila euro: nel mirino bonus ai viaggiatori in ritardo, tariffe, denominazione dei treni Eurostar City e la Cartaviaggio.
La notizia spicca sulla prima pagina del Corriere della Sera che evidenzia come si chiudano cosi' 10 mesi di indagini e che l' organismo presieduto da Antonio Catricalà (parente di Cacà?) abbia precisato che il conto poteva essere anche più grosso "se non ci fosse stato l' impegno da parte di Trenitalia di adottare 'condotte a vantaggio dei consumatori'". L' Authority ha puntato il dito, precisa il quotidiano del gruppo RCS (Agnelli e Montezemolo, ndr.), in particolare contro gli Eurostar City le cui caratteristiche sono analoghe a quelle degli Intercity e non alla categoria superiore degli Eurostar e i costi delle telefonate al call center, anche per la mancanza di alternative per accedere a determinati servizi.
Si riferisce che Trenitalia ha quindi 30 giorni per pagare la maxi-multa.
La Repubblica (gruppo De Benedetti, ndr.) accompagna la notizia ad una curiosità: "Il futuro concorrente di Trenitalia nell' Alta Velocità, Ntv (Montezemolo, ndr., si è presentato ai clienti aprendo un blog. Prima inizativa un sondaggio per decidere il nome dei treni che entreranno in servizio dal 2011'. La Stampa (gruppo Fiat, ndr.) evidenzia la critica dell' Aduc che parla di "doppia bastonata per gli italiani' perche' 'quei 845 mila euro finiranno per essere pagati da tutti, compresi i passeggeri che quotidianamente viaggiano in ritardo su treni sporchi. Dubitiamo che i responsabili della scorrettezza verranno sanzionati. Paga Pantalone".